根据以上五个原因，对液压系统进行了检查。

根据以上五个原因，对液压系统进行了检查。

检查油箱液位符合要求，压力能达到17Mpa，说明吸油管路没有堵塞。排除了第一种可能性，并分析了其他四种原因。甘肃起重设备

　　本机液压系统为开式串联油路，两路阀中的溢流阀负责支腿液压缸油路，防止过载。按技术规定将系统安全阀调至16MPa。四通阀中的安全阀用于保护起升、盘车、变幅、起重臂机构等，防止过载。按规定将动臂液压缸推到极限位置后，将安全阀的压力调整到25-26mpa，但将调整螺钉拧到底后，压力不能增加，说明安全阀失效。

　　拆卸安全阀时，发现阀内弹簧座的铜垫卡在弹簧回位中，使阀不能正常工作，也造成调整失败。重新调整铜垫后，将其清理干净，重新安装并拧上调整螺钉。压力增加到20MPa，但仍未达到要求的压力。

　　本机液压系统中有三台zm40型轴向柱塞式定排量泵。起升机构的泵在起升过程中承受的载荷，容易发生故障。拆卸后发现泵的输出轴歪斜。解体后发现输出轴3506轴承损坏严重，球体损坏，保持架不完整，滚道有较深的剥离层。分析表明：

　　a、输出轴有一个耦合备用轮，内孔因磨损而偏转。提升机构工作时，液压泵通过联轴器将输出扭矩传递给减速器。由于孔偏松，两轴同心度偏差过大，在偏心扭转载荷下长期运行，轴承损坏严重。

　　b、轴承严重损坏后，球体无法按原布置正常工作，导致输出轴转动困难，转速不能取下，扭矩减小，导致泵排油量达不到规定值。

　　更换联轴器弹性环和3506轴承，校正输出轴，重新装配。然而，用手转动它是不灵活的。

　　如上所述，当3506轴承磨损甚至损坏时，一些金属屑混入液压系统，其中一些被卡在液压泵的流量分配面上，从而产生磨损。

　　油泵采用轴向分配，分配板和端盖用销定位，销相对固定。在弹簧和液压的作用下，气缸体紧压在阀板上，二者相对转动，使油泵漏油较少。当阀面磨损严重或有沟槽时，由于缸体与阀板配合不紧，会造成漏油泄压。如果端口表面磨损不严重，可将细砂布放在玻璃板上，手动研磨端口表面，直到端口表面磨平。兰州起重设备关键是调整间隙。方法是将调整螺钉拧到底，然后再稍微向后转动，这样泵就可以用手轻轻转动。